舟山一座魯家峙大橋、一條海底非機動車開行隧道,將魯家峙這座曾經的小島與沈家門城區緊緊地連接在一起,讓魯家峙成為城市的有機延伸。為進一步拉進魯家峙與本島距離,7月10日,第三條連接通道——普陀魯家峙至東港公路工程項目正式開工,該工程將在魯家峙與東港之間,建起全省第一條能夠通車的海底盾構隧道。
一幢幢風格各異的樓房,一座座綠樹成蔭的公園,以及正在熱火朝天建設的學校、體育場、市場……魯家峙各小區住房和各類建設項目正在逐步落成,越來越多的人選擇在這座島上定居,魯家峙發展已步上了快車道,島上居民對基礎配套設施和對外交通需求也隨之而來。普陀魯家峙至東港公路工程就為島上居民帶去了福音。
普陀魯家峙至東港公路工程是貫徹落實浙江“5411”綜合交通發展戰略,實施《浙江舟山群島新區發展規劃》,完善我區國省道路網布局和島嶼間交通聯系的具體舉措,對于緩解魯家峙大橋與東海路交通擁堵具有積極的推動作用。
2016年8月,魯家峙至東港公路工程向社會公示并征集意見建議,最終確定“海底盾構隧道+山嶺隧道”方案。經海上鉆孔勘探、施工招投標等一系列前期準備后,這一備受關注的工程于7月10日上午正式開建。
魯家峙至東港公路工程總投資11.27億元,工程起于魯家峙新二路與萬綠路交叉口,沿規劃路網往北穿越沈家門漁港,而后從港都賓館東側穿過刺棚山,止于東港海洲路與晨暉街交叉口。
據了解,該工程的機動車專用通道全長約2225米,其中機動車路線隧道長1920米,包括海底盾構隧道長785米,山嶺隧道長745米。海底盾構隧道設雙洞雙向四車道,隧道內寬8.75米,高5米。工程按一級公路標準設計,設計時速60公里,有效保證機動車通行舒適安全,居民出行時間將大幅縮減。爭取2019年底建成通車。
工程的完工,將進一步加快帶動沈家門漁港小鎮建設以及魯家峙整體開發建設,為打造沈家門“一港兩岸”景觀注入新能量。